Рутс-насосы

Насос Рутса не сжимает газ до атмосферы — роторы не герметичны, он работает только против уже пониженного давления. Форнасос создаёт это давление и отводит выхлоп. Без него насос перегревается, а двигатель уходит в перегрузку.

Обычный промышленный диапазон — примерно 4:1…6:1 (Рутс к форнасосу). Более высокое соотношение даёт лучшее предельное давление, но требует байпаса или частотного привода, чтобы пройти этап предварительной откачки без срабатывания по перепаду давления.

Это паспортная величина для каждой модели, у серий ZJ/ZJP обычно несколько тысяч Па, и она является жёстким ограничением: превышение перегревает роторы и может заклинить насос. Поэтому насос включают только после предварительной откачки или защищают байпасным клапаном.

Это разные конструкции в семействе Рутса: отличаются допустимым перепадом давления, схемой охлаждения и уплотнением — от этого зависит рабочий диапазон давлений. Обратите внимание: число в обозначении — это быстрота действия в л/с, а не м3/ч: ZJP-300 — это 300 л/с, около 1080 м3/ч.

Напрямую нет. Роторы работают с малым зазором, поэтому частицы вызывают задиры, а конденсат вымывает смазку подшипников. Для пыли ставьте входной фильтр или отбойник, для паров — обогрев корпуса или конденсатор перед насосом.